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5140合金結(jié)構(gòu)鋼平穩(wěn)運(yùn)行是最好的通道
劉振江指出，自2016年以來(lái)，中國(guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼行業(yè)形勢(shì)一年比一年好。2018年上半年形勢(shì)更好，第三季度基本勝利在望。5140合金結(jié)構(gòu)鋼行業(yè)的形勢(shì)與中國(guó)經(jīng)濟(jì)的大形勢(shì)直接相關(guān)，中國(guó)經(jīng)濟(jì)形勢(shì)又和世界經(jīng)濟(jì)形勢(shì)相關(guān)。行業(yè)要加強(qiáng)對(duì)形勢(shì)的分析、判斷，對(duì)行業(yè)日常運(yùn)行中遇到的問題，對(duì)行業(yè)長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展存在的問題都要加以研究和解決。“2018年第四季度和2019年，我們會(huì)面臨更多的挑戰(zhàn)。根源是美國(guó)在世界經(jīng)濟(jì)剛要復(fù)蘇的時(shí)候，又人為制造了新的麻煩。美國(guó)一直拿中國(guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼說(shuō)事，他們?nèi)莶幌轮袊?guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼的強(qiáng)大。我們必須認(rèn)真評(píng)估和預(yù)判這對(duì)中國(guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼造成的沖擊和影響，積極做好應(yīng)對(duì)準(zhǔn)備，包括可以運(yùn)用應(yīng)對(duì)2008年和2015年挑戰(zhàn)的經(jīng)驗(yàn)。”劉振江強(qiáng)調(diào)。
他還特別提到，2018年，中國(guó)鋼鐵行業(yè)還有一件值得進(jìn)入中國(guó)鋼鐵史的大事——中國(guó)鋼鐵在應(yīng)訴美國(guó)鋼鐵公司（USS）的“337”指控中全面勝訴。從2016年4月份開始，美鋼聯(lián)對(duì)來(lái)自中國(guó)的5140合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品提出指控，目的很明確，一是要對(duì)中國(guó)的5140合金結(jié)構(gòu)鋼企業(yè)進(jìn)行巨額罰款，二是要中國(guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼產(chǎn)品永久性退出美國(guó)市場(chǎng)。面對(duì)美國(guó)鋼鐵公司的惡意指控，中國(guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼行業(yè)快速做出反應(yīng)，堅(jiān)決應(yīng)戰(zhàn)，為榮譽(yù)而戰(zhàn)，為正義而戰(zhàn)，組織了強(qiáng)有力的應(yīng)辯。經(jīng)過近兩年復(fù)雜的大量專業(yè)化的工作，中國(guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼在今年3月份完勝。“這是中方在國(guó)際貿(mào)易訴訟中全勝的典型案例，是對(duì)美國(guó)指責(zé)和打擊中國(guó)5140合金結(jié)構(gòu)鋼的有力回?fù)簦苊饬烁蟮慕?jīng)濟(jì)損失，意義重大。”劉振江說(shuō)。
5140合金結(jié)構(gòu)鋼經(jīng)調(diào)質(zhì)后用于制造承受中等負(fù)荷及中等速度工作的機(jī)械零件，如汽車的轉(zhuǎn)向節(jié)、后半軸以及機(jī)床上的齒輪、軸、蝸桿、花鍵軸、頂尖套等;經(jīng)淬火及中溫回火后用于制造承受高負(fù)荷、沖擊及中等速度工作的零件，如齒輪、主軸、油泵轉(zhuǎn)子、滑塊、套環(huán)等;經(jīng)淬火及低溫回火后用于制造承受重負(fù)荷、低沖擊及具有耐磨性、截面上實(shí)體厚度在25mm以下的零件，如蝸桿、主軸、軸、套環(huán)等;經(jīng)調(diào)質(zhì)并高頻表面淬火后用于制造具有高的表面硬度及耐磨性而無(wú)很大沖擊的零件，如齒輪、套筒、軸、主軸、曲軸、心軸、銷子、連桿、 螺釘、螺帽、進(jìn)氣閥等。此外，5140合金結(jié)構(gòu)鋼又適于制造進(jìn)行碳氮共滲處理的各種傳動(dòng)零件，如直徑較大和低溫韌性好的齒輪和軸
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